2007年01月10日
2006年07月24日
2006年07月15日
耐久レース 1週間+1日前練習
とうとう耐久レースまで1週間と1日になってしまった。
この日は秘密兵器を取り付けて初の走行。
イケルかナシか、that's the problem.

こちらは友達チームの人。
「カート魂」って時代に逆行するような心意気、ということなんだろうか?
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この日は秘密兵器を取り付けて初の走行。
イケルかナシか、that's the problem.
こちらは友達チームの人。
「カート魂」って時代に逆行するような心意気、ということなんだろうか?
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2006年07月01日
2006年06月29日
2006年01月18日
カート4時間耐久レース 後日談
カート4時間耐久レースの後日談。

ボクらのチーム、ワッフルは10チーム中9位だった。
そう、ブービー。
レース前に予想周回数と予想順位を申告するんだけど、
その時点では300周を走りきって5位の予定だった
(実は特に根拠はなかったらしいんだけど)ので、反省すべきなので
反省してみる。
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ボクらのチーム、ワッフルは10チーム中9位だった。
そう、ブービー。
レース前に予想周回数と予想順位を申告するんだけど、
その時点では300周を走りきって5位の予定だった
(実は特に根拠はなかったらしいんだけど)ので、反省すべきなので
反省してみる。
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2006年01月15日
2006年01月15日
カート4時間耐久レース その4
レースはあと15分!写真は今日のラストランのはずだった、餓え魔さん。だけど、このカートのオーナーの回転くんのたっての希望で、最後のトリは回転くんが務めることになった。
そろそろ、ピットイン!
2006年01月15日
カート4時間耐久レース その3
ちょうど1時間経過。状況は、というと、1回PRDエンジンが焼き付き、その後、仙人さんのPRDエンジンを載っけ換えて再出走したら、今度はプラグがダメでもう一度ピットイン。それからまたコースに復帰。
で、今のところ、どうにか走り続けている。
写真は仙人さん。そろそろ餓え魔さんにバトンタッチ。
2006年01月15日
カート4時間耐久レース その2

ドライバーズミーティングが終わって、いよいよスタート!なんと!ボクらのチーム「ワッフル」はポールポジション!スターターはこのカートのオーナー、回転くんです。
頑張って〜
2006年01月15日
カート耐久レース
今日はカートの耐久レースの日。回転くんちと一緒に参加することになった。
昨日の作戦会議に顔を出していないので早めにサーキットに来てみたんだけど、眠い!
ボクらのチームの他のメンバーが来るまで一眠りしようっと。
と思ったのに、ちょうど今、到着しよった〜
あー朝寝がー!
2006年01月07日
カートに関する年末年始
年末年始はパタパタしていて(怠け者の言い訳)、
その都度、記事をアップできなかったのでダイジェストしてみる。
最終戦の1週間後の日曜日は、2005年のシリーズ戦の表彰式があったので行ってきた。
で、写真を何枚か撮ったんだけど、どういうわけか見つからないのだ!
普段、サーキットでしか会ったことがない人が多かったので、新鮮な感じだったし、
カートから離れた話で盛り上がったりして、ちょっと楽しかったんだけどね。
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その都度、記事をアップできなかったのでダイジェストしてみる。
最終戦の1週間後の日曜日は、2005年のシリーズ戦の表彰式があったので行ってきた。
で、写真を何枚か撮ったんだけど、どういうわけか見つからないのだ!
普段、サーキットでしか会ったことがない人が多かったので、新鮮な感じだったし、
カートから離れた話で盛り上がったりして、ちょっと楽しかったんだけどね。
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2005年12月05日
PRDシリーズ戦 最終戦(後日談)
PRD最終戦の話(またしてもレポートが遅い。既に1週間以上経っているし!)。
忘れないうちに書いておく。
第1ヒート目
タイムトライアルの結果は35.38秒
(周りのカート仲間の目を見て言えないほど遅い・・・。ヤバイっすよ、これ。)
9月のレース以来走っていないせいだな、とうなづくも、
「でもほとんど半年振りに走ったシロマッハ氏は、32秒台(エンジンは違うけどね。)を出しているしなぁ。」
と思い直し、やっぱりカートのドライビングが身についていないからか、と妙に納得してしまった。
というわけで、1ヒート目のスターティンググリッドは最下位の7番手。
「周回遅れは絶対に避けよう。」という低い目標を掲げ、他の人の走りを見つつ周回を重ねていく。
そのうち、前のドライバーがミスったっぽかったので、そこで前に出る。抜かされないまま6番手で終了。

写真は「シニア混走クラス」と「シニア150kgオーバークラス」の混走(分かりづらいけど)。
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忘れないうちに書いておく。
第1ヒート目
タイムトライアルの結果は35.38秒
(周りのカート仲間の目を見て言えないほど遅い・・・。ヤバイっすよ、これ。)
9月のレース以来走っていないせいだな、とうなづくも、
「でもほとんど半年振りに走ったシロマッハ氏は、32秒台(エンジンは違うけどね。)を出しているしなぁ。」
と思い直し、やっぱりカートのドライビングが身についていないからか、と妙に納得してしまった。
というわけで、1ヒート目のスターティンググリッドは最下位の7番手。
「周回遅れは絶対に避けよう。」という低い目標を掲げ、他の人の走りを見つつ周回を重ねていく。
そのうち、前のドライバーがミスったっぽかったので、そこで前に出る。抜かされないまま6番手で終了。

写真は「シニア混走クラス」と「シニア150kgオーバークラス」の混走(分かりづらいけど)。
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2005年11月28日
レースリザルトその2
多分最初の写真がKTクラス、2枚目がPRDエキスパートクラスだハズ。
携帯電話のカメラだから見づらいかも。頑張って解読して下さい。
詳細はそのうち書きます。
あ、ちなみにボクはちゃんと決勝ヒートまで出て完走しました。頭にカートがぶつかった後、モブログしていなかったので、「今、もしかして病院なの!?」という電話が入ったので、一応お知らせしておきます。
それにしても疲れたー
なので早めに寝ます。みなさん、おやすみなさい…
2005年11月28日
レースリザルト
実はその後、カート仲間のもあいがあって今帰ってきたので、眠いのでリザルトの画像だけ載せときます。
台数が少ないのがフレッシュマンクラス、多いのの上がシニア混走クラス、下がシニア150?オーバークラス。
2005年11月27日
初体験!
第2ヒートで第2ヘアピンにて、ドガッと音がして頭を右からど突かれた、と思ったら後ろを走っていたドライバーが左上の土手にコースアウトしていた!どうやらボクは右側面からアタックされたようです。
ヘルメットの黒いのがタイヤ痕。
こんなの初めて!!

というわけで、ラストを飾った回転くん。
PRDエキスパートクラスは3ヒート、その他のクラスは2ヒートで勝負。
前回のレースで大技を決めたお二人です。
全て合わせて37台もいる!

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