にわとりゴーカート

オフロードバイクに2日続けて乗ったんだけど、1日目と2日目の間には整備をしたので書く。
「した」といってもおとーさんにやってもらったんだけど。

1日目の練習の後、家族で焼肉を食べに行って、
帰って来たらおとーさんはすぐに整備に取り掛かった。
いつもながら仕事が早いんで、感心してしまう。
どうしてボクはこういかないんだろう？ブツブツブツ・・・。

貸してもらったバイクは２台。
オレンジ色が入っているバイクはＨＯＮＤＡ　ＣＲＭの50cc。
もう片方の藤色が入っているのはＹＡＭＡＨＡ　ＹＺの85cc（だハズ）。

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①プラグの掃除
レースでは使い捨てかもしれないけど、
おとーさんは「汚れを落とせば同じ」と言っている。


でもガシガシ洗った後、よく見てみたら
電極（？）が割れていたんだそうだ。
なので、他のプラグに交換した。
「割ってしまった」ではないことを信じているけど。

②ハンドルの修正
屋慶名のおとーさんも言っていたけど
このバイクは左のハンドルが手前・下の方向に曲がっている。


乗っていたボクは特に気にならなかったけど
おとーさんはとても気になっていたようだ。


パイプ曲げでヨイショ、ヨイショと曲げていく。こんなんでいいんだろうか？


その結果。おとーさん曰く「前よりマシ、という程度」だそうだ。
ここでも「勢い余って反対側に曲がり気味」ではない、って信じているけど。

③キャブの燃料漏れ

キャブのネジで合わせられているところから燃料が漏れているんだけど、
換えのパッキンがないのでその交換は「また今度」だそうだ。

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①スロー（アイドリング）の調整
このYAMAHAのバイクは、
低回転がなくて高回転にパワーが出るようになっているらしい。
そういう仕様、というのもあるけど
「スローが低すぎて初心者が乗るには難しい」とのことで
キャブについているネジのようなもので調整する。



②ハンドルの位置調整

「ノーマルの位置よりハンドルが低い」そうなので、上げる。
ドライバーの目から見て、「黒い細い横棒」と
「ボルトで固定されているシルバーの太い横棒」が重なって
見えるくらいがノーマル、なんだそうだ。
（それにしても、名前を知らないと書くのが面倒だ。）



もっとも「乗る人の体型とか好みとかがあるからこれが正しい、っていう訳じゃない」
そうだ。それもそうだ。でもとりあえずノーマルにしておいた。

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以上が既に手を加えたところ。
屋慶名のおとーさん、２頭のバンビちゃんはとりあえず元気です。
また近いうち空き地で遊ばせるからね！